【招标信用】重庆又一个高速公路项目要扩建

近日，G50沪渝高速垫江至长寿段改扩建工程施工总承包招标工作正式拉开帷幕。该项目作为重庆市高速公路网规划（2023～2035年）中的“第八射线高速公路”，对提升区域交通通行能力、完善重庆主城与渝东北地区快速通道具有重要意义。
项目概况：连接主城与渝东北的关键通道升级
既有G50沪渝高速垫江至长寿段于2001年底开工建设，2003年底建成通车，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，为双向4车道。作为重庆主城与渝东北地区的第一条直连高速公路，其通道功能显著，亦是重庆市公路网主骨架的重要组成部分。
本次改扩建项目起自重庆市垫江县太平镇，途经垫江县澄溪镇，长寿区海棠镇、云台镇、石堰镇、龙河镇、双龙镇、渡舟街道，止于渝长复线与既有梁长高速交叉的长梁枢纽，设计桩号范围为K60+370-K105+990，路线全长45.62公里。项目将沿既有老路进行改扩建，其中K67+360~K70+200段2.84公里采用左侧拼宽，其余路段均采用双侧拼宽方式，设计速度提升至100公里/小时。
建设规模：双向六至八车道扩容，智慧手段同步应用
太平枢纽至云台互通段（K60+370~K79+209.523）：长18.841公里，采用双向六车道标准，综合应用智慧扩容手段，路基宽度35米；
云台互通至长梁枢纽段（K79+209.523~K105+990）：长26.780公里，采用双向八车道标准，路基宽度41米（其中下穿渝万铁路段路基宽度37.5米）。
工程难点与主要建设内容
项目建设内容涵盖桥梁、路基、互通立交、服务区及交通组织等多个方面：
桥梁工程：全线将设置大桥919.24米/6座、中桥535.34米/9座、小桥441.04米/17座。其中，拆除重建中桥165.12米/3座、小桥300.92米/12座，拼宽利用桥梁共计1429.58米/17座；另设车行天桥35处、人行天桥13处。
路基与特殊工程：包含高填路基1处（最大填土高度24米）、高边坡4处（最大边坡高度66.4米），路基土石方约143.8万方，新增用地2032.82亩，施工便道16条共计78.16公里。
互通立交与服务设施：设互通式立交7座（枢纽互通3座、一般互通4座），其中太平枢纽、长寿湖枢纽、长梁枢纽、云台互通、石堰互通、合兴互通为局部改建，澄溪互通为移位新建，配套匝道收费站4处；原位扩建垫江服务区1处，新建监控分中心1处、养护工区1处。
创新模式与投资规模
项目采用“边运营边施工”的交通组织模式，在保障既有道路通行的同时推进改扩建。项目估算总投资约51.34亿元，建设工期3年，本次招标项目合同估算金额为350000万元。
此次招标标志着项目进入实质性实施阶段，建成后将显著提升G50沪渝高速的通行效率和服务水平，为重庆主城都市区与渝东北地区的经济社会发展提供更强交通支撑。