【招标公告】500105202503180250101的澄清修改文件
所属地区：重庆市
发布日期：2025-03-28
【招标公告】500105202503180250101的澄清修改文件：本条项目信息由剑鱼标讯重庆招标网为您提供。登录后即可免费查看完整信息。
基本信息
| 地区 |
重庆 重庆市 |
采购单位 |
重庆市江北区信驿市政设施管理服务有限公司 |
| 招标代理机构 |
中通服供应链股份有限公司 |
项目名称 |
路内停车位智能化改造一期项目(第二次) |
| 采购联系人 |
*** |
采购电话 |
*** |
| 文件编号 | |
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| 投标资格 | |
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| 投标文件递交截止时间 | |
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| 投标有效期 | 90天 |
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| 投标文件递交方法 | |
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| 投标保证金缴纳方式 | |
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| 投标保证金金额 | 54,000元 人民币 |
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| 控制价（最高限价） | 2,701,654.84元 人民币 |
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| 评标办法 | 无 |
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| 开标时间 | |
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| 开标地点 | |
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| 开标方式 | |
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| 资格审查方式 | |
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| 答疑澄清时间 | |
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| 是否延期 | |
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| 延期后开标时间 | |
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| 延期后开标地点 | |
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| 对文件澄清与修改的主要内容 | 路内停车位智能化改造一期项目（第二次）答疑通知（一）
各潜在投标人：
现将“路内停车位智能化改造一期项目（第二次）”项目的答疑内容发布如下，请各潜在投标人自行在网上下载本通知相关内容，不管下载与否，都视为全部知晓其全部内容。
一、答疑部分
序号
| 提问内容及回复
| 1
| 一、地磁技术要求中“★相邻车位或者道路上静止或移动车辆不能造成误判，上述“★”号需提供具备CMA和CNAS检测资质的机构出具的检测报告复印件并加盖投标单位公章。”，
质疑理由：此功能是地磁的常规参数，市面上的地磁均有此功能，连这功能都不具备的地磁怎么去检测是否有车停放，正因为是基础功能，故生产厂商不会针对此功能去做检测报告，市面上针对基础功能去做检测报告的供应商均是OEM的设备，目的就是屏蔽地磁产品真正的生产厂商，从而达到自身对利润的诉求，招标人不做市场调差而对基础功能要求提供检测报告，明显是配合某一潜在投标人（**及下属公司****）控标。作为国有企业，应该节约采购成本，此要求建议修改为“投标人或投标人所投设备供应商具备地磁生产许可证”，从而确保招标人采购到物美价廉的地磁设备。
回复：
一：“★相邻车位或者道路上静止或移动车辆不能造成误判，上述“★”号需提供具备CMA和CNAS检测资质的机构出具的检测报告复印件并加盖投标单位公章。”是基于项目实际需要，经市场调研，满足该参数设置并能出具相应检测报告的厂商不低于三家，竞争充分，该条款不存在厂家指向性。该条不做调整。
二、车位级导航服务技术要求中“2、停车位置记录（1）★停车位置自动记录：对于在互联网地图注册登记认证后的车辆，通过停车场智能车牌识别相机回传的停车信息，可自动记录用户停放的停车场位置。位置记录后，同步在互联网地图 APP中进行展现，可随时查看停车时长、停车位置等信息。3、★车位被占用二次推荐：可实现车位被占用二次推荐功能：在用户到达推荐泊位被占用的情况下，将提示用户车位被占用，并基于车位动态数据、用户当前位置，导航轨迹，绕行最小代价等多特征信息进行分析，重新进行 AI 算法建模，为用户二次推荐当前最合适的空闲泊位。
6、★催缴：可实现路侧停车催缴功能
通过互联网地图 APP 多个与出行用户接触的场景，提醒用户有待缴的停车费，促进用户缴停车费，提升整体缴费率。
上述“★”号需提供具备CMA和CNAS检测资质的机构出具的检测报告复印件并加盖投标单位公章。”
质疑理由：与行业主流地图服务商**、**等交流后，均反馈车位级导航服务必须基于停车软件平台才能实现，据了解江北区正在使用的停车平台是租用**的，且即将到期，此次货物采购招标把软件平台层面的功能放在技术要求中且要求提供检测报告（**、**明确回复他们没有针对此项服务做检测报告），有充足理由判定招标人涉嫌为**（及下属公司****）量身定做技术要求，屏蔽其他潜在投标人和设备生产厂商，并且为即将开始的停车平台招标设置门槛，招标人完全可以申请单一来源采购**的设备及平台，没必要浪费公众资源。
回复：
二：该项技术参数设置基于本项目实际建设需求，经市场调研，满足该项技术参数的厂商单位较多，竞争充分，不存在指向性，故该项按招标文件执行，不做调整。
三、商务部分中“1、项目经理要求：投标人拟派项目经理具备一级建造师（机电工程）执业证书、PMP项目管理证书，全部满足得2分，缺少一项扣1分，扣完为止。
2、技术负责人要求：投标人拟派技术负责人具备CISP（注册信息安全专业人员）证书、信息系统集成管理（高级）证书，全部满足得2分，缺少一项扣1分，扣完为止。
3、项目团队：投标人拟派交付实施团队人员具有高处作业（高处安装、拆除、维护作业）特种作业证书，每具备1人得0.5分，最多得3分。
注：投标人所提供的以上人员必须为本公司正式员工，提供认证证书复印件和开标前近一个月养老保险证明，提供的养老保险参保证明须体现上述人员的姓名、身份证号（或社保号）、单位名称、参保时间（或起始参保时间），并带有社保部门公章或社保部门的有效电子印章。
在投标文件商务部分中提供上述证书扫描件，未提供的不得分。”
质疑理由：三大运营商反馈他们拿不到满分，信息化资质行业内都知道三大运营商资质和证书最全，请问招标人你们怎么证明有三家以上的潜在投标人符合商务部分的要求，且能够拿满商务分值？2000颗地磁、70台高位视频需要这么高的资质要求吗？你们去参考下其他区县类似项目招标所要求的投标人资格及商务资质条件。
回复：
三：要求投标人企业实力及项目团队实力的目的是筛选更专业的企业和实施团队，且仅作为商务加分项要求，非资格门槛条件。经市场调研，全国符合相关资质要求的单位较多，竞争充分，不存在排斥投标人的情况，按招标文件要求执行。
四、商务部分中“所投产品企业能力1、投标人所投车位级导航服务厂家需具备甲级测绘资质（专业范围为互联网地图服务），提供得2分，未提供不得分。
2、投标人所投车位级导航服务厂家具备ISO 27001信息安全管理体系、ISO27701隐私信息管理认证的得3分，缺项不得分。
需附有效期内的资质证书复印件并加盖投标人公章，否则无效。”
质疑理由：行业主流的城市级智慧停车供应商中，除了**（及下属公司****），其他都没有甲级测绘资质，有甲级测绘资质的，又不满足“专业范围为互联网地图”或压根就不做智慧停车类的业务，请问招标人你们如何证明有三家以上的企业满足以上要求？你们为了让**顺利中标，完全不要脸面了吗？吃相这么难看？
回复：
四：车位级导航需要对车位数据进行地理信息数据采集和地图绘制，并发布在互联网地图上。根据互联网地图服务专业标准，乙级测绘资质不得从事地图下载、复制服务、地图发送、引用服务，不符合车位级导航服务的实际建设要求；本项目涉及车主信息安全，通过ISO27001和ISO27701认证是对数据安全的保障。该项设置按招标文件要求执行，不做调整。
| 2
| 一、地磁技术要求中“★相邻车位或者道路上静止或移动车辆不能造成误判，上述“★”号需提供具备CMA和CNAS检测资质的机构出具的检测报告复印件并加盖投标单位公章。”，
质疑理由：此功能是地磁的常规参数，市面上的地磁均有此功能，连这功能都不具备的地磁怎么去检测是否有车停放，正因为是基础功能，故生产厂商不会针对此功能去做检测报告，市面上针对基础功能去做检测报告的供应商均是OEM的设备，目的就是屏蔽地磁产品真正的生产厂商，从而达到自身对利润的诉求，招标人不做市场调差而对基础功能要求提供检测报告，明显是配合某一潜在投标人（**及下属公司****）控标。作为国有企业，应该节约采购成本，此要求建议修改为“投标人或投标人所投设备供应商具备地磁生产许可证”，从而确保招标人采购到物美价廉的地磁设备。
回复：
一：“★相邻车位或者道路上静止或移动车辆不能造成误判，上述“★”号需提供具备CMA和CNAS检测资质的机构出具的检测报告复印件并加盖投标单位公章。”是基于项目实际需要，经市场调研，满足该参数设置并能出具相应检测报告的厂商不低于三家，竞争充分，该条款不存在厂家指向性。该条不做调整。
二、车位级导航服务技术要求中“2、停车位置记录（1）★停车位置自动记录：对于在互联网地图注册登记认证后的车辆，通过停车场智能车牌识别相机回传的停车信息，可自动记录用户停放的停车场位置。位置记录后，同步在互联网地图 APP中进行展现，可随时查看停车时长、停车位置等信息。3、★车位被占用二次推荐：可实现车位被占用二次推荐功能：在用户到达推荐泊位被占用的情况下，将提示用户车位被占用，并基于车位动态数据、用户当前位置，导航轨迹，绕行最小代价等多特征信息进行分析，重新进行 AI 算法建模，为用户二次推荐当前最合适的空闲泊位。
6、★催缴：可实现路侧停车催缴功能
通过互联网地图 APP 多个与出行用户接触的场景，提醒用户有待缴的停车费，促进用户缴停车费，提升整体缴费率。
上述“★”号需提供具备CMA和CNAS检测资质的机构出具的检测报告复印件并加盖投标单位公章。”
质疑理由：与行业主流地图服务商**、**等交流后，均反馈车位级导航服务必须基于停车软件平台才能实现，据了解江北区正在使用的停车平台是租用**的，且即将到期，此次货物采购招标把软件平台层面的功能放在技术要求中且要求提供检测报告（**、**明确回复他们没有针对此项服务做检测报告），有充足理由判定招标人涉嫌为**（及下属公司****）量身定做技术要求，屏蔽其他潜在投标人和设备生产厂商，并且为即将开始的停车平台招标设置门槛，招标人完全可以申请单一来源采购**的设备及平台，没必要浪费公众资源。
回复：
二：该项技术参数设置基于本项目实际建设需求，经市场调研，满足该项技术参数的厂商单位较多，竞争充分，不存在指向性，故该项按招标文件执行，不做调整。
三、商务部分中“1、项目经理要求：投标人拟派项目经理具备一级建造师（机电工程）执业证书、PMP项目管理证书，全部满足得2分，缺少一项扣1分，扣完为止。
2、技术负责人要求：投标人拟派技术负责人具备CISP（注册信息安全专业人员）证书、信息系统集成管理（高级）证书，全部满足得2分，缺少一项扣1分，扣完为止。
3、项目团队：投标人拟派交付实施团队人员具有高处作业（高处安装、拆除、维护作业）特种作业证书，每具备1人得0.5分，最多得3分。
注：投标人所提供的以上人员必须为本公司正式员工，提供认证证书复印件和开标前近一个月养老保险证明，提供的养老保险参保证明须体现上述人员的姓名、身份证号（或社保号）、单位名称、参保时间（或起始参保时间），并带有社保部门公章或社保部门的有效电子印章。
在投标文件商务部分中提供上述证书扫描件，未提供的不得分。”
质疑理由：三大运营商反馈他们拿不到满分，信息化资质行业内都知道三大运营商资质和证书最全，请问招标人你们怎么证明有三家以上的潜在投标人符合商务部分的要求，且能够拿满商务分值？2000颗地磁、70台高位视频需要这么高的资质要求吗？你们去参考下其他区县类似项目招标所要求的投标人资格及商务资质条件。
回复：
三：要求投标人企业实力及项目团队实力的目的是筛选更专业的企业和实施团队，且仅作为商务加分项要求，非资格门槛条件。经市场调研，全国符合相关资质要求的单位较多，竞争充分，不存在排斥投标人的情况，按招标文件要求执行。
四、商务部分中“所投产品企业能力1、投标人所投车位级导航服务厂家需具备甲级测绘资质（专业范围为互联网地图服务），提供得2分，未提供不得分。
2、投标人所投车位级导航服务厂家具备ISO 27001信息安全管理体系、ISO27701隐私信息管理认证的得3分，缺项不得分。
需附有效期内的资质证书复印件并加盖投标人公章，否则无效。”
质疑理由：行业主流的城市级智慧停车供应商中，除了**（及下属公司****），其他都没有甲级测绘资质，有甲级测绘资质的，又不满足“专业范围为互联网地图”或压根就不做智慧停车类的业务，请问招标人你们如何证明有三家以上的企业满足以上要求？你们为了让**顺利中标，完全不要脸面了吗？吃相这么难看？
回复：
四：车位级导航需要对车位数据进行地理信息数据采集和地图绘制，并发布在互联网地图上。根据互联网地图服务专业标准，乙级测绘资质不得从事地图下载、复制服务、地图发送、引用服务，不符合车位级导航服务的实际建设要求；本项目涉及车主信息安全，通过ISO27001和ISO27701认证是对数据安全的保障。该项设置按招标文件要求执行，不做调整。
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本答疑通知是对招标文件的澄清、说明或补正，已发布的招标文件与本答疑通知内容不一致的，以本答疑通知内容为准。
招标人：重庆市江北区信驿市政设施管理服务有限公司
招标代理机构：中通服供应链股份有限公司
2025年3月27日
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