【招标公告】重庆轨道交通9号线一期2024-2026年运营期变形监测项目答疑补遗文件
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基本信息
地区 | 重庆 重庆市 | 采购单位 | 重庆市轨道交通(集团)有限公司 |
招标代理机构 | 重庆国际投资咨询集团有限公司 | 项目名称 | 重庆轨道交通9号线一期2024-2026年运营期变形监测项目答疑补遗文件 |
采购联系人 | *** | 采购电话 | *** |
重庆轨道交通9号线一期2024-2026年运营期变形监测项目
答疑及补遗通知
各潜在投标人:
现将“重庆轨道交通9号线一期2024-2026年运营期变形监测项目”公开招标项目答疑补遗通知如下,本答疑及补遗通知是在原招标文件及其附件的基础上作出的澄清、修正或补充说明等,若与原招标文件不符时,以本答疑及补遗通知为准。
一、答疑部分
问题一:P36,8.2.1“(2)成立专门的监测组,按“五固定原则”即固定水准点和工作基点、固定测量人员、固定测量仪器、固定监测环境条件、固定测量路线和方法开展工作。”
水准点为监测点的一种,建议修改为“固定监测点。”
回复:已修改,详见补遗部分。
问题二:招标文件第三章评标办法2.2.3(1)仪器设备1.投标人具备精度为0.5"级全站仪,每有一台得0.2分,最高得1分。2.投标人具备精度为1.0"级全站仪,每有一台得0.5分,最高得2分。
注:投标人须提供仪器检定证书复印件且证书在有效期内、设备购置发票或设备租赁合同复印件加盖投标人单位公章。
轨道运营期监测,其主体结构主要受施工干扰(轨道控保区监测控制),气温变化等影响,数据变化波动较小,往往需要高精度的设备采集数据才能反应出其变形情况,以便后续的维保。0.5"级全站仪其精度高于1.0″级全站仪,请问用更高精度的0.5"级全站仪代替1.0″级全站仪是否满足“2.投标人具备精度为1.0"级全站仪,每有一台得0.5分,最高得2分。”加分?
回复:可以用更高精度的0.5"级全站仪代替1.0″级全站仪,评分条款已作调整,详见补遗部分。
问题三:1、招标文件第二章投标人须知1.4.1资质条件和能力3.资质条件投标人须具有建设行政主管部门颁发的工程勘察综合类甲级资质和自然资源部(或原国家测绘地理信息局)颁发的甲级测绘资质。
目前全国内的测绘甲级资质证书均由所在省份的行政主管部门颁发,建议此条修改为:投标人须具有建设行政主管部门颁发的工程勘察综合类甲级资质和行政主管部门颁发的甲级测绘资质。
回复:已修改,详见补遗部分第(三)条。
2、招标文件第二章投标人须知1.4.1资质条件和能力10.其他要求具有履行合同所必需的设备和专业技术能力;具备本监测工程所需的设备,其监测精度数量和品种能满足本工程监测工作的要求。
注:提供设备清单、设备购置发票(或租赁合同)复印件加盖投标人单位公章。
请问是只需要提供全站仪和水准仪的购置发票即满足?
回复:投标人只需提供全站仪和水准仪购买发票。
3、招标文件第三章评标办法2.2.3(1)投标人业绩1.在满足资格条件的基础上,投标人近5年(2019年1月1日至投标截止时止,以合同签订时间为准)独立承担过城市轨道交通运营期变形监测项目业绩,并按以下方式计分,本项最高得16分。
(1)单条线路长度不低于30公里,每有一项得3分,最高6分;
(2)业绩合同累计线路长度超过150公里的得8分,累计线路长度超过200公里的得10分,最多10分。
注:提供独立承担的合同复印件及中标通知书(或业主单位出具的确定中标信息相关证明材料)复印件,上述材料如不能体现其业绩特性的可补充提供业主单位出具的证明材料复印件。单条线路的业绩合同计分后可以纳入累计线路业绩合同的计分。同一线路的业绩合同长度不得累计。
请问:轨道交通运营期变形监测项目业绩线路长度是按轴线公里数计算还是按上下行线累加计算?
回复:按轴线公里数计算。
问题四:商务部分评分标准仪器设备1.投标人具备精度为0.5"级全站仪,每有一台得0.2分,最高得1分。2.投标人具备精度为1.0"级全站仪,每有一台得0.5分,最高得2分。请问提供9台0.5"级全站仪是否能得满分3分?
回复:可以用更高精度的0.5"级全站仪代替1.0″级全站仪,评分条款已作调整,详见补遗部分。
二、补遗部分
(一)本项目最高限价为人民币***.00元。
(二)本项目招标文件第四章合同条款及格式8.2.1(2)成立专门的监测组,按“五固定原则”即固定监测点、固定测量人员、固定测量仪器、固定监测环境条件、固定测量路线和方法开展工作”。
(三)本项目招标文件第一章招标公告3.1.2条修改为“投标人须具有建设行政主管部门颁发的工程勘察综合类甲级资质和行政主管部门颁发的甲级测绘资质”;招标文件第二章投标人须知前附表1.4.1条第3款“资质条件”修改为“投标人须具有建设行政主管部门颁发的工程勘察综合类甲级资质和行政主管部门颁发的甲级测绘资质。注:投标人须提供有效的证书复印件,并加盖投标人单位公章”。
(四)本项目招标文件第三章评标办法前附表2.2.3(1)商务部分评标标准“仪器设备”的评审标准修改为:投标人具备精度为0.5"级或1.0"级全站仪,每有一台得0.3分,1.0"级全站仪超过4台后超过部分不再计分。本项最多得3分。注:投标人须提供仪器检定证书复印件且证书在有效期内、设备购置发票或设备租赁合同复印件加盖投标人单位公章。
(五)本项目招标文件第七章投标文件格式投标函部分的“投标报价明细表”已作调整,详见附件1。
招 标 人:重庆市轨道交通(集团)有限公司
招标代理机构:重庆国际投资咨询集团有限公司
2024年05月06日
附件1:
投标报价明细表
投标人必须按照招标人给出的工作量清单进行填报。
投标人: (盖单位公章)
法定代表人或其委托代理人: (签名或盖章)
年 月 日
线路 | 监测内容 | 数量 | 单位 | 每年测量次数(次/年) | 监测 年限 (年) | 含税综合单价(元) | 合价(含税综合单价*每年监测次数*数量*监测年限) | 备注 | |
9号线高滩岩站门-兴科大道站 | 监测基准网水平位移 | 52 | 点 | 1 | 3 | 新增监测项目参照《工程勘察设计收费标准2002修订版》下浮 %。 | |||
监测基准网垂直位移 | 66 | Km | 1 | 3 | |||||
墩柱、桥台沉降位移 | 50 | 点 | 1 | 3 | |||||
墩台顶横向水平位移 | 193 | 点 | 1 | 3 | |||||
隧道拱顶沉降监测 | 1381 | 点 | 1 | 3 | |||||
道床沉降 | 1452 | 点 | 1 | 3 | |||||
附属结构竖向位移 | 158 | 点 | 1 | 3 | |||||
净空收敛 | 1381 | 点 | 1 | 3 | |||||
TBM区间竖向位移 | 716 | 点 | 1 | 3 | |||||
TBM区间水平位移 | 716 | 点 | 1 | 3 | |||||
洞口仰坡 | 21 | 点 | 1 | 3 | |||||
裂缝 | 25 | 条 | 1 | 3 | |||||
墙(坡)顶水平位移 | 128 | 点 | 1 | 3 | |||||
墙(坡)顶竖向位移 | 128 | 点 | 1 | 3 | |||||
地面沉降 | 21 | 点 | 1 | 3 | |||||
建筑物沉降 | 28 | 点 | 1 | 3 | |||||
墩柱倾斜 | 50 | 点 | 1 | 3 | |||||
数据录入监测系统 | 1 | 次 | 1 | 3 | |||||
总报价(元) | 总报价含税税率为 % |
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